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职场万象 |
| 建立技能人才培训基地，打造职业教育特色品牌 上海船舶工业公司与我市发展“校企合作” |
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12月26日，上海船舶工业公司副总经理、副书记黄永锡率旗下7大公司主要负责人来到泰州，与我市职业教育系统各级负责人共同搭建“校企合作”模式框架。
黄永锡说，未来3年，上海船舶工业公司需补充船舶类技术工人5000多人。“我们希望借力泰州良好的教育资源，与这里的高、中等职业教育学校合作，建立培训基地，共同培养船舶类中高级技能人才。”
船舶产业进入第三轮人力资源竞争
上海船舶工业公司是我国船舶行业龙头企业，年造船量占全国总量1∕3以上。该公司拥有我国历史最久、规模最大的船舶设计研究院，旗下还包括7大公司：有着140多年历史的江南船厂、上海船厂，造船总量、利润全国第一的外高桥船厂等，其中2003年建设的江南长兴造船基地的规模、硬件设施均为世界第一。
黄永锡说，2004年以来，全球“船市”兴旺。在规模、市场竞争之后，船舶产业已进入第三轮竞争———人力资源竞争，出现船舶类技能人才“疯抢”局面。
3年来，上海船舶工业公司以每年50%的速度发展。未来3年，公司需补充船舶类技术工人5000多人。公司旗下的中船澄西船舶修造有限公司位于与我市一江之隔的江阴，用工规模现已超过1万人。明年，这家企业将再建一个新的造船基地，需招收1万多名辅助工人，其中包括1000多名高级技术工人。
黄永锡说，我们将依靠“校企合作”，为“船舶产业的关键部位、重要岗位”培养“自有型”技能人才。
“校企合作协调委员会”及“2+1”培养方式
针对“校企合作”模式框架，市教育局提出的“校企合作协调委员会”运作模式及“2+1”培养方式得到多方认可。
上海船舶工业公司将和市教育局共同建立校企合作协调委员会，负责协调学校、企业合作中的有关问题。协调委员会将制订相关基础文件，如《联合办学协议》、《校企联合共建实践基地计划》、《“双师型”教师培养计划》、《企业职工继续教育实施管理办法》等。
上海船舶工业公司旗下多数企业认同“2+1”订单式培养方式。学校为企业定向招收、培养学生。学生在职业学校上课两年，第三年由企业在校内对学生进行为期3个月的专业培训和岗前培训，双方共同考核，合格学生可进入企业顶岗实习，毕业后进入该企业就业。
市教育局提议，可建立校企合作助学基金，主要用于减免家庭贫困学生的学费和生活费，对优等生、优秀教师进行奖励。沪东中华造船有限公司、江南长兴重工有限公司负责人对此积极响应。
打造船舶专业技术职业教育品牌
市教育局副局长万琳介绍，今年9月，市长姚建华率团考察上海船舶工业公司。双方达成协议：该公司将优先选择我市船舶配套企业为其配套服务，我市则向其积极输送船舶产业工人。
“此次‘校企合作’将成为双方船舶产业重要的发展平台，也是打造我市船舶专业技术职业教育品牌的契机。”万琳说。
泰州技师学院院长谷少平等人认为，通过与上海船舶工业公司深层次合作，我市职业技术学校可将传统的机电专业逐步向电工、焊接、船舶自动化等船舶类专业方向延伸，可与企业共同开发体现先进企业管理理念及企业具体需求的职业教育教材，可在上海建立专业特色鲜明的实践基地，从而在船舶制造行业打响泰州职业教育特色品牌。 |
| 2007-12-31 19:00:02 编辑 |
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